Порог беспошлинного e-commerce 200 € с 1 июля 2026: что меняется и как перестроить ввоз — GlobalSales
← Все новости Квоты

Порог беспошлинного e-commerce 200 € с 1 июля 2026: что меняется и как перестроить ввоз

23 июня 2026

Совет Евразийской экономической комиссии утвердил единый порог беспошлинного ввоза товаров, которые физлица покупают на зарубежных электронных площадках, — 200 €. Новый порядок внешней электронной торговли в ЕАЭС вводится с 1 июля 2026 года и действует во всех пяти странах союза: России, Беларуси, Казахстане, Армении и Кыргызстане. Для многих, кто привык завозить товар «как посылки физлица», это конец схемы. Разбираем, что именно меняется и как перевести закупку на нормальный B2B-импорт без потери маржи.

Что решил Совет ЕЭК

Суть решения — в трёх цифрах:

Важная деталь для понимания нагрузки: пошлина считается не с суммы превышения, а со всей стоимости покупки, как только она перевалила за 200 €. Никакого «облагается только то, что сверх порога» здесь нет.

До и после порога: что меняется в цифрах

Параметр
До 1 июля 2026
С 1 июля 2026
Беспошлинный порог
1000 € → 200 € (откат 2024 г.)
200 € — единый по ЕАЭС
Ставка сверх порога
15% с суммы превышения (общий режим для посылок)
5% со всей стоимости + НДС, мин. 1 €/кг
База обложения
только превышение над порогом
вся стоимость покупки
«Минимум по весу»
не было
не менее 1 € / кг
Дробление посылок
часто «спасало» от пошлины
больше не работает как модель
Вывод для бизнеса
«ввоз как физлицо» дешевле
пора считать B2B-импорт

Цифры — по решению Совета ЕЭК (январь 2026 г.). 15% по общему режиму для МПО приведён как ориентир «до»; конкретный режим зависит от способа ввоза.

Кого это касается в первую очередь

Главные адресаты — те, кто фактически вёл коммерческий ввоз под видом потребительских покупок:

Если ваш оборот по товару — это десятки и сотни тысяч евро в год, то «маркетплейс-канал физлица» и раньше был рискованным, а теперь ещё и проигрывает по деньгам. Это сигнал переходить на прямой импорт.

Почему дробление больше не спасает

Старая арифметика была простой: держи каждую посылку ниже порога — и не плати ничего. Новые правила бьют по этой логике сразу с двух сторон. Во-первых, порог опущен до 200 € и един для всего ЕАЭС — «потолок» ниже, под него труднее подвести реальную партию. Во-вторых, появился минимум 1 €/кг: даже если формально удержать стоимость, вес никуда не девается, и тяжёлый товар всё равно даёт пошлину. В-третьих, обложению подлежит вся стоимость, а не разница с порогом, — то есть «чуть-чуть превысил» больше не означает «доплатил копейки».

Снижение порога до 200 € и привязка к весу — это не точечное повышение тарифа, а смена модели. Государства ЕАЭС закрывают канал, по которому коммерческий товар годами заезжал по правилам для личных покупок. Дальше выигрывает тот, кто считает импорт как импорт.

Контекст: выросший ввозной НДС с 2026 года

Новый таможенный порог накладывается на уже выросшую налоговую нагрузку. С 1 января 2026 года основная ставка НДС в России повышена с 20% до 22%; в Беларуси базовая ставка сохранена на уровне 20% (льготная ставка 10% на социально значимые товары — детские, продукты, книги — действует в обеих странах). Для импортёра это значит, что и «ввозной» НДС, и пошлина 5% сверх порога считаются от более высокой базы. Дешевизна канала «купил на маркетплейсе» съедается с двух сторон: выросший НДС плюс новая пошлина с 1 июля. Тем, кто завозит регулярно, оптимизация теперь не в поиске лазейки под порогом, а в правильно построенной модели прямого ввоза.

Как перестроить модель ввоза на нормальный B2B-импорт

Переход с «маркетплейс-канала» на прямой импорт — это не просто смена реквизитов, а пересчёт всей экономики поставки. Базовые шаги:

Что делает GlobalSales

Именно на этом переходе мы и помогаем. По вашей товарной категории GlobalSales находит прямого поставщика в Китае или Индии вместо розничного маркетплейса, проверяет его по реестрам, подбирает корректный код ТН ВЭД и считает реальную себестоимость ввоза уже по правилам 2026 года — с пошлиной 5% (или 1 €/кг), ввозным НДС (22% в РФ / 20% в РБ) и логистикой. На выходе вы видите, сколько на самом деле стоит перестроить канал на B2B-импорт и где после 1 июля проходит граница рентабельности — на цифрах, а не на догадках.

Завозите товар через зарубежные маркетплейсы и не понимаете, что будет после 1 июля 2026? Оставьте заявку — пересчитаем вашу модель ввоза на прямой B2B-импорт: поставщик, код ТН ВЭД и реальная себестоимость с учётом новой пошлины и ввозного НДС.

Материал подготовлен аналитической службой GlobalSales на основе открытых данных и носит информационный характер. Не является инвестиционной или юридической рекомендацией.

Похожие материалы

Квоты

Маркировка и сертификация ТР ЕАЭС в 2026: какие категории добавили и сколько стоит ошибка

Обязательная маркировка «Честный знак» и техрегламенты ТР ЕАЭС в 2026: какие категории товаров добавили в 2025–2026, что требуется до ввоза и сколько стоит ошибка — штрафы, простой на СВХ, переделка маркировки. Чек-лист для импортёров РФ, Беларуси и Казахстана.

23 июня 2026Читать →
Квоты

Утильсбор на авто: как считать реальную себестоимость ввоза китайской машины

Утильсбор 2024–2026 в РФ и РБ: что это, чем отличается льготный и коммерческий, как новая формула по мощности с декабря 2025 меняет цену. Полная себестоимость ввоза авто из Китая на примере расчёта — для импортёров РФ, Беларуси и Казахстана.

23 июня 2026Читать →
Квоты

Запрещённые и ограниченные к ввозу в Китай товары: что нужно знать до контракта

Не всё можно свободно ввезти в Китай: часть товаров под полным запретом, часть — под лицензиями, квотами и сертификацией. Разбираем, как устроены списки и что проверить заранее.

21 июня 2026Читать →

Нужен разбор под вашу нишу?

Оставьте заявку — вернёмся с оценкой спроса, цен и поставщиков по вашей категории.

Нажимая «Отправить», вы соглашаетесь на обработку данных для ответа на заявку.