Как Китай за пять лет стал автодонором России и Беларуси — и почему деньги для небольшого игрока не в самих машинах. На свежих таможенных данных 2019–2024.
За пять лет Китай прошёл путь от поставщика грузовиков и запчастей до главного автодонора России и Беларуси: импорт легковых машин вырос в 35 раз. Но рынок новых авто — это поле дилеров, утильсбора и больших денег. Мы разобрали свежую таможенную статистику 2019–2024, чтобы показать где в этой волне зазор для небольшого импортёра — и почему он не в самих машинах. Обзор написан на цифрах, а не на догадках: каждая величина — из официальных данных мировой таможни.
Импорт из Китая в Россию, рост 2019→2024 (млн $, данные таможни):
| Категория | 2019 | 2024 | Рост |
|---|---|---|---|
| Легковые авто | 439 | 15 210 | +3363% |
| Запчасти и кузовные | 952 | 2 646 | +178% |
| Шины новые | 387 | 1 475 | +281% |
| Мотоциклы | 95 | 402 | +325% |
Полная таблица (15 категорий + Беларусь) — в PDF.
Заявку получили — продублируем на почту. Скачать можно прямо сейчас:
📄 Скачать PDF «Авто из Китая 2026»